?

Log in

No account? Create an account
Приятно находить такие отзывы. Обычно рунет - это сборище помоев. Пишу только плохое. А тут... удивительно. И прятно. Значит стараемся не зря.

Оригинал взят у novser в Обзор телевизионной комнатной антенны Рэмо Интер 2.0
На территории России во многих регионах доступно к приему уже 20–30 каналов эфирного телевидения в цифровом формате DVB-T2. Высокое качество изображения и отсутствие абонентской платы заставляет многих абонентов кабельного и спутникового ТВ задуматься о переходе на эфирную «цифру». Для её просмотра кроме недорогой приставки или современного телевизора нужна также эфирная антенна. Мода на кабельное и спутниковое телевидение привела к тому, что качественные наружные и коллективные эфирные антенны становятся редкостью.


Антенна РЭМО Интер 2.0


Подробнее...Collapse )
Оригинал взят у freedom в Интернет в разных странах и как его разгонять
vacaciones
Где лучший Интернет? В России! Кто бы что ни говорил, именно у нас он один из самых надежных и быстрых. Возможно, именно посредствам развития качественного соединения и хорошей скорости в нашей стране и пытаются как-то компенсировать огромные расстояния между городами. С дорогами как-то сразу не заладилось, давай развивать сеть:-)

Итак, я много, где попутешествовал. В каждом городе, в каждой стране есть свои особенности у местных тырнетов.
Read more...Collapse )

Часть 1...
Часть 2...
Часть 3...
Часть 4...
Часть 5...

Часть шестая, заключительная. Домой

Вскоре идем на посадку на Easy Jet. Четыре часа и мы в Домодедово. Тут прохладно. Наш последний рейс на Саратов уже улетел, вынуждены ночевать в Москве. Засыпаем как убитые, я до конца не могу понять, сколько где времени, но спать хочется сильно.

Утром 1 час 15 минут на оранжевом Embraer 190 (Наконец, мы стали потихоньку избавляться от древних ЯК-42) и … заснеженный Саратов! Дома снегопад шел двое (!) суток, все заметено, как не было зимой.

Read more...Collapse )

Части: 1, 2, 3, 4, 5, 6

Карибы 2.0 Часть 5-я

Часть 1-я...
Часть 2-я...
Часть 3-я...
Часть 4-я...


Часть 5-я. Барбадос

Полет до Барбадоса прошел без происшествий и вскоре мы уже видим ВПП аэропорта Georgetown.   Маленький самолетик с бортовым номером J8-GAA лихо подруливает к зданию аэровокзала. Пока ждали очередь на выход, заметил интересный факт. Пилоты установили некое подобие антиугонного устройства, заблокировав штурвал и уперев штырь в специальное гнездо. Очень похоже на те железки, которые мы применяли на наших «Москвичах» и «Жигулях ВАЗ-2101» (кто помнит, конечно). Вероятно, были случаи – «пацаны захотели покататься» ? :-)

Тут уже огромные  массы народа, только что прилетели два широкофюзеляжных борта, на паспортный контроль  необъятная  толпа. Но двигается быстро и скоро мы получаем в паспорт еще один экзотический штамп. Таможенник бдительно выхватывает из толпы мои «удочки» и выясняет «что и как». Получив мои устные заверения, что на Барбадосе радио использоваться не будет, нас выпускают в город.

Находим быстро такси в виде минивэна, учитывая наше количество людей и багажа. Договариваемся, что до гостиницы нас домчит темнокожий ас за BD40. Как вы поняли, доллары здесь тоже ходят, но называются они «барбадосские доллары»  и курс их примерно 1:2 относительно доллара американского.

Тут уже другой мир – хорошие широкие дороги, «раундэбауты», даже светофоры. Много машин, причем весьма приличных. Минут через 15 мы на месте. Небольшой простенький отель с демократичными ценами и совковым обликом. Но нам тут всего 2 ночи, пойдет! Городок называется Dover. Прямо Англия какая-то! :-)

Размещаемся и идем покушать. Вспомнили, что «с утра во рту маковой росинки не было». Находим небольшое уличное кафе, заказываем самое известное блюдо для Барбадоса (так пишет тот же Google) – fly fish. Ну, впечатления так себе, видно летала она не очень высоко. :-) Маленький кусочек суховатой тушки под каким-то непонятным соусом. Да, «это не Рио-де-Жанейро». Но «червячок заморен» и мы идем на прогулку по вечернему городку.  Городок не самый большой и не перенасыщен достопримечательностями. Пройдя главную улицу вдоль и поперек, промокнув под дождиком, наконец садимся в небольшом ресторанчике на берегу океана. Есть уже не хочется, выпили по бутылочке местного пива «BANK`S» (а кое-кто сока-кофе и бургер) и следуем на отдых. Где-то вблизи слышатся местные мотивы. Арунас  с домочадцами решаются сходить на поиски источника – а вдруг  там настоящая карибская  вечеринка? Увы, ничего не найдя, они возвращаются. Слушаем музыку с веранды. А вскоре и расползаемся спать.

Наконец-то высыпаюсь (режим на Bequia не давал это сделать в полном объеме). Сходив на завтрак, берем такси и едем в столицу. Попросили водителя устроить небольшой  «сити-тур». Он прокатывает нас по городу и высаживает в центре. Центральная площадь  - площадь Героев и ее продолжение – Площадь Независимости. Типичная колониальная архитектура, в центре площади – здание Ратуши, которое любят размещать на всех открытках и магнитах. Что-то типа местного Биг-Бена или Эйфелевой Башни. Старый мост, все очень и очень колоритно. Садимся у воды перекусить. Еще и попадаем на подъем старинного разводного моста, который поднимают для пропуска судов в бухту.

image081

Старый мост в Бриджтауне

Read more...Collapse )

Карибы 2.0 Часть 4-я

Часть 1...
Часть 2...
Часть 3...


Часть 4. Будни

Я начинаю на 10 м CW. Темп нарастает, 3-4 связи в минуту и более, постепенно приходит уверенность, отвечают очень хорошо. Логгер иногда показывает мгновенный темп за 300, все отлично.

Чуть позже я поделюсь, как выглядит пайлап «с той стороны». Хотя, ничего особо нового…

Время бежит быстро и мы собираемся на ужин. По привычке прошлого года едем в Порт- Элизабет. Езда по ночным дорогам тут особый экстрим, Ужин не поразил нас, а стоил весьма ощутимо. Впоследствии еще раз съездив, мы принимаем решение ужинать дома.

Но вот наконец-то я добираюсь до Low Bands, в конце концов, это одна из моих приоритетных целей.
Включаю 160 м, CQ. Вот замечают меня скиммеры, вот и первая связь: K2TTM. Потихоньку разгоняюсь, но в основном американцы и канадцы. Наконец слышу негромко, но четко RN3CT , ура, есть первый одноклубник в логе! Всегда знал, что Олег слышит очень здорово, что еще раз подтвердилось и теперь. В этот вечер из европейцев была пара англичан и известный корифей топа OH3XR. Мда, не густо. Но, до этого была сильная магнитная буря, Аврора, возможно причина в этом. Ухожу на 80. Тут все намного живее, хороший темп, зовут много станций с России, Украины, Белоруссии. Явно слышат неплохо, никто не переспрашивает, все «в кон». Заканчиваю день с 300 связями и иду спать.

Первые два дня мы до моря так и не выбрались – ну просто некогда было. Женщины освоили пляж и были весьма довольны. На следующее утро и мы решили выбраться на часок.
Пляж рядом, идти минут 10, правда в одном месте крутой спуск, но это полезно.

Зато метров 500 прибрежного песка (частью – черного цвета) абсолютно дикие! И ни души! Это так здорово. Вот наконец и море. Теплое, нежное, вода ласково обволакивает тело. Чудесно!

image035

Read more...Collapse )

Карибы 2.0 Часть 3-я


Часть 1-я...
Часть 2-я...

Часть 3. На острове. Разворачиваемся.


Первая моя мысль – обманули! Обещали рядом с морем, а завезли на какую-то гору. Но, как выяснилось, все было не так уж и плохо.  С северной стороны здание стояло прямо на обрыве, внизу метрах в 30 шумел прибой, по горизонтали до него не было больше 10-15 метров. С южной тоже было море, тоже прибой был слышен, но до него было метров 100-150 и не так круто вниз.


В общем, мы оказались на узком перешейке, почти на самом краю острова, в тихом и уютном месте, в непосредственной близости от моря. Сам дом представлял из себя добротное каменное двухэтажное здание с 5 спальнями. Мы выбрали три на втором этаже. В центре большая общая зона, с диванами и креслами. Женщины любили вечерком здесь посидеть почитать. Была и отдельная медиа комната с большим ТВ и музыкальными центрами. Честно скажу – я туда не заходил даже. Я и дома телеящик не смотрю практически. Большая кухня со всем необходимым оборудованием, столовая с круглым столом и выходом на площадку у бассейна. Тут у нас происходили все приемы пищи.

Чуть ниже несколько фото дома. Сами жилые комнаты достаточны по размеру, есть все необходимое, санузел с душем и балкон. Есть кондиционер и потолочный вентилятор (который к концу пребывания сломался).

Так, пока не стемнело осматриваем окрестности. Справа и слева от дома имеются довольно просторные лужайки (правда, наклонные). Вполне подойдет для установки мачт. Ну, а мелкие антенны мы развесим на соседних деревьях и конструкциях. И тех, и других тут в избытке. Это уже лучше. Вокруг на километр и более нет жилья, никто нас не ограничивает в антенном строительстве. Но есть помехи другого рода – непроходимые заросли ужасно колючих кустарников и длина кабелей. Но это на завтра.

Сейчас нас зовут поужинать. Презент от организаторов. Правда, на следующий день с нас взяли деньги за продукты, но это же завтра. :-)

В конце статьи ссылка на альбом, где желающие смогут внимательно изучить, как  устроен наш дом. Фотки там немного сумбурно подобраны, не все подписаны, но в основном все понятно.

А пока после приятного ужина мы думаем, где устроить нашу позицию. Хочется, чтобы это было на свежем воздухе, таких мест немало, но есть одно «но». Во время дождя и ветра все эти места заливаются. А дождь может налететь неожиданно.

Ладно, утро вечера мудренее. Арунас достает трансивер, вешаем «на глазок» отмеренную антенну  на 30 м между колоннами дома и пробуем послушать эфир. Вроде сильного шума нет, это уже хорошо. Арунас подключает компьютер в эфир летит его первое CQ,  отвечают сходу. У меня уже сил нет, с учетом смены часовых поясов не спал больше суток иду «на третью боковую».

16 марта с утра светит солнышко, ночью прошел дождь, но духоты не ощущается. Наша хозяйка Табита зовет на завтрак. Перекусив,  сразу же идем ставить самую сложную антенну – 160 и 80.

image023

Общий вид дома со стороны парковки

Read more...Collapse )

Карибы 2.0 Часть 2-я

Часть 2. В путь.

Наступило 14 марта. С утра на своей машине и с багажом едем на работу. День проходит в страшной суете и нервах, как всегда не хватило одного дня, чтобы решить какие-то проблемы по бизнесу. Но вот мы уже на вокзале, до отправления поезда примерно полчаса. Наш водитель помог донести груз до вагона, на вокзале не везде есть пандусы, чтобы катить чемоданы, без помощи я просто не справился бы.
Но вот все волнения позади, поезд № 17 Саратов – Москва плавно отходит от перрона Саратовского ж/д вокзала. Приключение началось! Стучат колеса, проносятся за окном заснеженные поля и деревни, Аткарск, Ртищево, Тамбов… Утром поезд уже мчит по Подмосковью. Чем ближе к Москве, там меньше снега, в столице его нет совсем. Вот тебе и север.

Прибываем на Павелецкий точно по расписанию! У вагона меня встречает Александр RW5C. Саша любезно согласился потратить свой выходной и помочь нам перебазироваться с Павелецкого  в Домодедово. Самостоятельно это было бы намного сложнее, пришлось бы пользоваться услугами носильщиков, где-то брать тележки и т.д. Согласитесь, все это не лучший вариант. Берем билеты на аэроэкспресс, садимся в вагон. Все 40 минут пути болтаем про наши «дела скорбные» Накануне в Москве прошел ураган, у Саши (и многих москвичей) серьезно повредилась антенна.

image007

На вокзале в Саратове

Read more...Collapse )

Карибы 2.0 Часть 1-я

Вот уже неделя, как мы вернулись по домам. Потихоньку заканчивается временная и климатическая адаптация, уже готов проект QSL, залиты логи. Надо или писать отчет, или будет поздно. Это правило великого и многоуважаемого EY8MM многократно проверено.

Ну что ж, попробуем? Поехали!


Часть 1. Планы и подготовка.

Многие знают, что ваш покорный слуга в 2013 году впервые попробовал совместить два несовместимых занятия – отдохнуть с семьей и поработать в эфире из интересной в радиолюбительском плане страны. Ну, точнее первый опыт был в 2011, но тогда в Палау (T8CC) я воспользовался арендой радио и антенн. В 2013 тащили все на себе. Ну, так честнее что ли. Тогда, в марте 2013 мы с Арунасом LY2IJ вполне себе неплохо отработали из Сент- Мартена FS/UA4CC и FS/LY2IJ.

Не успев тогда вернуться, в голову стали приходить всякие мысли про 2014 год… Где-то с апреля-мая я стал эти дурные мысли озвучивать с женой Наташей, ну и с Арунасом тоже.

Я уже писал, что  созданный в общем-то случайно, наш коллектив с Арунасом и Виолетой оказался более, чем удачным.  И поэтому если ехать вновь – то в том же составе!  Другое мы даже не рассматривали. Ребята очень приятные в общении, контактные, ненавязчивые, в общем – самое то для таких путешествий!

Итак, первый вопрос – куда. Вы помните, какими критериями мы руководствуемся при выборе места?  Это должна быть хоть сколько-то интересная в DX смысле страна, она должна быть доступна регулярными рейсами, суммарное время вместе с перелетами должно быть в пределах двух недель (работа, знаете ли на бОльшее время не отпускает). Ну, и, конечно, безопасность страны назначения. Мы и сами не собираемся жизнями рисковать, а вместе с семьями – тем более. Поэтому, когда друзья рекомендуют мне сгонять в КНДР, Судан или Эритрею – я вежливо отказываюсь.

Обложившись картами, всяческими рейтингами территорий, сайтами по продаже авиабилетов мы искали – куда же, куда??!

Знаете, вот эти моменты выбора, подготовки, проработки – они не менее интересны, чем сама поездка. Уже начинаешь чувствовать себя путешественником. :-)

Постепенно круг сужался. Африка отпала сразу, интересных стран с нашими критериями там совсем не много. Пасифик интересен, но Арунасу туда добираться очень сложно. Остается Южная Америка и Карибы. Нам так понравилось в прошлом году, так что подспудно тянуло именно туда.

Read more...Collapse )

[reposted post] Шэньчжэнь: Как делают Айфоны



Недалеко от китайского города Шэньчжэнь находится знаменитый на весь мир завод Foxconn. На нем работает около 1,2 млн человек - по шесть-семь дней в неделю и по 14 часов в сутки. Именно они собирают Айфоны, Айпады, Макбуки и другую продукцию Эппл. Завод Foxconn - одно из самых закрытых предприятий в мире. Фотографий с него практически нет, тайна новых яблочных гаджетов хранится под семью печатями. Мало кому удавалось там побывать. Мне повезло. Вчера я своими глазами увидел, как делают Айфоны!

Read moreCollapse )

[reposted post] Нужна помощь!

Z54Ba8m2mOs
Журналисту, пострадавшему в ДТП, требуются средства на реабилитацию

Наш коллега, бывший сотрудник «Эха Москвы» в Саратове», колумнист ИА «Свободные новости. FreeNews-Volga», шеф-редактор вечерней смены информационного портала «NEWSru.com», саратовец Павел Куротопов попал в беду. Вечером 11 августа он серьезно пострадал в аварии. В центре Саратова его сбила машина.

Диагноз: открытая травма черепа, многооскольчатый вдавленный перелом лобной кости слева, ушиб головного мозга тяжелой степени. Врачи 1-й горбольницы Саратова буквально вытащили его с того света. Месяц в коме. Сейчас Паше лучше, но 29-летний парень прикован к постели, не может двигаться, разговаривать.

Теперь Паше требуется длительная реабилитация и в дальнейшем серьезная операция. Сейчас решается вопрос о его переводе из 1-й городской больницы Саратова в Москву, в «Лечебно-реабилитационный центр» Минздрава России. Один курс реабилитации стоит около 400 тысяч рублей. Пашин московский работодатель выделил необходимую для первого месяца лечения сумму, группа предприятий «РЭМО» оплатит транспортировку Паши на реанимобиле.
Read more...Collapse )

Latest Month

August 2015
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow